全球汽車(chē)產(chǎn)量2021年有望突破1億輛
2017-08-18
IHS全球視野名下的汽車(chē)行業(yè)研究機構IHSAutomotive周四公布的一份報告指出，全球汽車(chē)行業(yè)將會(huì )在未來(lái)七年時(shí)間中有爆炸性增長(cháng)，預計到2021年時(shí)候的年產(chǎn)量會(huì )突破1億輛，其中中國將占據這一增幅的一半。
IHSAutomotive的報告指出，隨著(zhù)整個(gè)行業(yè)從全球經(jīng)濟衰退的影響中復蘇，到2021年的時(shí)候，全球汽車(chē)年產(chǎn)量會(huì )相比目前增加2100萬(wàn)輛，至1.06億輛。全球汽車(chē)產(chǎn)量預測主管馬克-福爾索普（MarkFulthorpe）指出，“隨著(zhù)新興市場(chǎng)對市場(chǎng)平衡的改變以及成熟市場(chǎng)面臨著(zhù)縮減規模的壓力，這個(gè)行業(yè)正在有全球性的變化。”
全球汽車(chē)制造商都在積極投注，認為新興市場(chǎng)國家中產(chǎn)階級的崛起將可以抵消歐洲市場(chǎng)萎縮的影響。但是巴西，俄羅斯，印度和中國這所謂金磚四國的經(jīng)濟增長(cháng)放緩已經(jīng)引發(fā)了汽車(chē)行業(yè)對之前的轉型可能導致供應過(guò)剩局面的擔憂(yōu)。
IHS的報告指出，作為世界第二大經(jīng)濟體的中國，將占據未來(lái)七年中新增的2100萬(wàn)年產(chǎn)量中的一半，而北美和歐洲也會(huì )是關(guān)鍵性的驅動(dòng)力量。另一方面，日本和韓國的產(chǎn)量將會(huì )因為OEM生產(chǎn)向海外的遷移而出現下降趨勢。
馬克-福爾索普補充說(shuō)，中國以及其他新型亞洲國家的產(chǎn)能過(guò)剩也是一個(gè)行業(yè)隱憂(yōu)。他指出，“如果我們關(guān)注一下中國和新型亞洲國家，我們會(huì )看到大量產(chǎn)能增加的宣告，特別是全球OEM生產(chǎn)尋求在這類(lèi)市場(chǎng)進(jìn)一步擴大規模的情況下。”他強調，“對每間工廠(chǎng)而言這會(huì )不會(huì )是長(cháng)期的威脅？如果市場(chǎng)沒(méi)有兌現預期中的增速，那么會(huì )是如此。”
雖然報告將歐洲指名為一個(gè)增長(cháng)區域，但是IHS也指出，這個(gè)市場(chǎng)將會(huì )因為俄羅斯和土耳其的需求放緩而有一個(gè)緩慢的增長(cháng)開(kāi)端，2014年的產(chǎn)量增幅將被限制在1%.
報告預言，這個(gè)局面在2015年將會(huì )出現變化，歐洲的產(chǎn)量在2015年到2017年之間會(huì )有4%的增長(cháng)，這個(gè)增長(cháng)的再加速將是由國內需求的復蘇，以及主要向美國和中國市場(chǎng)出口的持續提升所帶動(dòng)。
在過(guò)去數年的衰退中遭受重大損失之后，西班牙和意大利兩國的經(jīng)濟改善將會(huì )為到2021年的西歐市場(chǎng)產(chǎn)量增長(cháng)貢獻一半的力量。不過(guò)，這份研究也指出，西歐市場(chǎng)在歐洲總產(chǎn)量中的占比會(huì )從目前的70%降低到2021年時(shí)候的50%.
IHSAutomotive的歐洲車(chē)輛產(chǎn)量預測經(jīng)理丹尼斯-舒默爾（DenisSchemoul）說(shuō)，“歐洲汽車(chē)制造商將會(huì )面對差異明顯的需求環(huán)境，這取決于它們在歐洲不同部分的風(fēng)險敞口的不同。”
